جدید بڑے طیارے کا ٹیک آف وزن بنیادی طور پر 100 ٹن سے زیادہ ہوتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ یہ سینکڑوں ٹن ہوائی جہاز کے وزن اور ٹیک آف اور لینڈنگ کی زبردست اثر قوت کو برداشت کر سکتا ہے، لینڈنگ گیئر کے مواد میں اعلیٰ طاقت، زیادہ سختی، تھکاوٹ کی مزاحمت، سنکنرن مزاحمت اور دیگر حالات کا ہونا ضروری ہے۔ اس طرح کی سخت ضروریات کو عام مواد سے پورا نہیں کیا جا سکتا، اور صرف خاص اسٹیل پر انحصار کیا جا سکتا ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ لینڈنگ گیئر کے لیے سٹیل کسی ملک میں انتہائی اعلیٰ طاقت والے سٹیل کی اعلیٰ ترین سطح کی نمائندگی کرتا ہے۔
(اکتوبر 2015 میں بوئنگ 737 مسافر طیارے کا دایاں لینڈنگ گیئر لینڈنگ کے دوران ٹوٹ گیا تھا)
لینڈنگ گیئر کی خاص اہمیت کے پیش نظر، ٹیک آف اور لینڈنگ کے مرحلے کے دوران اس کے معمول کے پیچھے ہٹنا اور پیچھے ہٹنا یقینی بنانے کے لیے، ہوائی جہاز میں عام طور پر ہر لینڈنگ گیئر کے لیے کنٹرول سسٹم کے تین سیٹ ہوتے ہیں، ایک عام استعمال کے لیے، ایک اسٹینڈ بائی کے لیے اور ایک۔ ایک ایمرجنسی کے لیے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ یہ محفوظ ہے۔
لینڈنگ گیئر بنانے کے لیے کون سا مواد استعمال ہوتا ہے؟ 300M انتہائی اعلیٰ طاقت والا سٹیل مرکزی دھارے میں شامل ہے۔
طیارے کو ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران تین لینڈنگ گیئرز کی مدد حاصل ہے۔
سنگل چینل ٹرنک ہوائی جہاز کے طور پر، C919 بڑے طیاروں میں ایک چھوٹا طیارہ ہے، لیکن اس کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 80 ٹن تک پہنچ گیا ہے، اور تین لینڈنگ گیئرز کا کل وزن تقریباً 1.8 ٹن ہے۔ تیز رفتاری سے اپنے وزن کے 40 گنا سے زیادہ تک پہنچنے والے ہوائی جہاز کو سہارا دینے کے لیے، اس کی کارکردگی کافی مستحکم ہونی چاہیے۔
(C919 بڑے طیارے کا لینڈنگ گیئر)
دنیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے لینڈنگ گیئر میٹریل کم الائے الٹرا ہائی طاقت والے اسٹیل ہیں، جیسے کہ ریاستہائے متحدہ میں 300M، فرانس میں 35NCDl6، اور روس میں 30xrCH2A، جس کی خصوصیت اس کی غیر معمولی اعلی طاقت ہے۔ زیادہ شدت کتنی زیادہ ہے؟ اس وقت، مختلف زلزلہ مخالف عمارتوں کی اسٹیل بارز کی ٹینسائل طاقت عام طور پر 400-500Mpa ہے، جب کہ 300M کی ٹینسائل طاقت 1960-2100 Mpa تک زیادہ ہے، 35NCDl6 کی ٹینسائل طاقت 1850Mpa سے زیادہ ہے، اور 30xrCH2A کی تناؤ کی طاقت 1800-2000Mpa ہے۔
مثال کے طور پر 300M اسٹیل کو لے کر، یہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا لینڈنگ گیئر اسٹیل ہے جس میں اعلیٰ طاقت کی سطح ہے، جو دنیا کی بہترین جامع کارکردگی ہے۔ اسے 1950 کی دہائی کے اوائل میں 4340 اسٹیل کی بنیاد پر تقریباً 1.5 فیصد سلکان شامل کرکے تیار کیا گیا تھا۔ اس کے سب سے بڑے فوائد میں اعلی طاقت، اچھی سختی، اعلی موروثی تھکاوٹ کی طاقت، اور ہائی ٹرانسورس پلاسٹکٹی، ہائی فریکچر سختی، اچھی تھکاوٹ مزاحمت، اور اچھی تناؤ سنکنرن مزاحمت ہے۔
اس سے بنا لینڈنگ گیئر نہ صرف ساخت اور سائز میں چھوٹا ہے، بلکہ اس کی سروس لائف بھی ہوائی جہاز کے جسم جیسی ہے، یہاں تک کہ سول ہوائی جہاز کے لیے بھی دسیوں ہزار گھنٹے کی سروس لائف ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں، جس میں طیارہ سازی کی اعلیٰ سطح ہے، فوجی اور سویلین طیاروں کے 90 فیصد سے زیادہ لینڈنگ گیئرز اس فولاد سے بنے ہیں۔
(300M اسٹیل کی مکینیکل خصوصیات)
300M سٹیل کی کیمیائی ساخت سختی سے محدود ہے۔ اسٹیل میں مختلف کیمیائی مرکبات مختلف کردار ادا کرتے ہیں: C (کاربن) کا مواد 300M اسٹیل کی مضبوطی اور سختی کو بہتر بنائے گا، لیکن پلاسٹکٹی اور سختی نمایاں طور پر کم ہو جائے گی، جس سے سٹیل کی عمل کاری میں کمی آئے گی۔ Cr (کرومیم) کا بنیادی کام 300M اسٹیل کی سختی اور طاقت اور سختی کو بہتر بنانا ہے۔ نی (نکل) سٹیل کی سختی اور مضبوطی کو بہتر بنا سکتا ہے، مواد کے نشان کی حساسیت کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے، اور ٹوٹنے والے کلیویج فریکچر سے بچ سکتا ہے۔ سی (سلیکون) بنیادی طور پر 300M اسٹیل کی پیداواری طاقت اور تناؤ کی طاقت کو بہتر بناتا ہے۔
(300M سٹیل کی کیمیائی ساخت)
300M اسٹیل کی کیمیائی ساخت سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ سلفر، فاسفورس اور دیگر نقصان دہ اجزا کا مواد 0.01 فیصد سے زیادہ نہیں ہے، جو کہ انتہائی ضروری ہے۔
اس کے برعکس، آٹوموبائل کے لیے اعلیٰ طاقت والے ڈبل فیز اسٹیل DP1180 کی سلفر اور فاسفورس مواد کی ضروریات 0.04 فیصد اور 0.015 فیصد سے زیادہ نہیں ہیں، جو کئی گنا مختلف ہیں۔ 300M کی ضروریات
